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lunes, 15 de mayo de 2017

“Vuelo Solo“ de Pilotos de Caza


La Fuerza Aérea Argentina informa, que se realizó en la IV Brigada Aérea de “El Plumerillo”, Provincia de Mendoza, la Ceremonia del “PRIMER VUELO SOLO” de los Oficiales que realizan el curso de pilotaje en aeronaves IA-63 PAMPA II de la Institución, en la especialidad de Pilotos de Caza. 

El acto fue presidido por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier General (VGM) Enrique Víctor Amrein, acompañado por el Jefe de Adiestramiento y Alistamiento, Brigadier Mayor oscar Charadía; el Jefe de la IV Brigada Aérea, Comodoro Gabriel Bagatello; autoridades civiles y militares e invitados especiales.

En esta oportunidad, efectuaron su primer vuelo solo y recibieron sus respectivos distintivos, los aviadores de combate que cumplieron las etapas que se realizan en el sistema de aviones Pampa, como parte del Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate (CEPAC), dentro del Grupo 4 de Caza.


El Comodoro Claudio Loveira, Jefe del Grupo 4 de Caza, destacó en su discurso la importancia del Vuelo Solo, al afirmar: “puesto que para el hombre y su máquina se amalgamen y puedan cumplir una operación aérea, un innumerable proceso de tareas, recursos materiales y personal, se hallan en acción constante, aportando lo necesario e indispensable para que la Fuerza Aérea cumpla su misión”.

Los citados aviadores que forman parte del CEPAC, tradicionalmente conocido como CB2, fueron seleccionados entre los flamantes aviadores militares, egresados de la  Escuela de Aviación Militar, para recibir la instrucción académica y de vuelo, que les permitirá aspirar en el futuro, integrar uno de los escuadrones de combate operativos de la Fuerza Aérea Argentina.                             


Formados por instructores que fueron elegidos de los escuadrones de combate de la institución, debido a la capacidad y experiencia adquirida durante su carrera en  operaciones  propias  o  comisiones  de  intercambio con escuadrones de instrucción de otras naciones, los nóveles pilotos de caza del IA-63 Pampa II, deben alcanzar durante la cursada el máximo de sus capacidades, condición indispensable requerida para comandar este tipo de aeronaves.

A lo largo de la tradicional ceremonia, los flamantes aviadores, recibieron sus respectivos diplomas, pañuelos y los escudos que pasan a identificarlos de manos de sus instructores, para luego realizar un emotivo brindis con las autoridades presentes y recibir las felicitaciones de familiares y amigos presentes en el lugar.



Fuente y fotos: Fuerza Aérea Argentina

viernes, 5 de mayo de 2017

Indice de cumplimiento horario para empresas aéreas regulares


La Administración Nacional de Aviación Civil, organismo dependiente del Ministerio de Transporte ha lanzado con el objeto de brindar al público en general mayor información respecto a la prestación del servicio aéreo, un indice de cumplimiento horario para empresas aéreas regulares.
Este indice es generado en base a un sistema de declaración jurada trimestral presentado por los operadores, el cual permite comparar el horario aprobado por la Autoridad para cada operación aérea, confrontándolo contra el horario denominado "OUT" (ultima maniobra operativa a cargo de la lineas aérea), el cual es registrado por el sistema informático de cada aeronave previo al vuelo, con una cota de tolerancia de +/- 15 minutos.


Este indice es complementario al sistema de sanciones que ejerce la autoridad aeronáutica, y fue aprobado por Resolución ANAC 1195/2016. Las empresas alcanzadas por esta nueva publicación son aquellas que se encuentran comprendidas dentro del 80% de las operaciones aéreas regulares que se realizan desde nuestro país. En próximas mediciones la Autoridad incorporará mayor cantidad de operadores y detalles adicionales que permitirán al pasajero contar con mayor información.

La publicación del presente indice se enmarca dentro de las acciones previstas en el plan de actualización y desarrollo aerocomercial que ya está llevando adelante el Ministerio de Transporte de la Nación junto con el Plan de Infraestructura más importante que alguna vez se haya hecho en el sector aéreo y que incluye: la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística (servicios de aerohandling), y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán 22.000 millones de pesos durante los próximos tres años para todo el sector aéreo.

Fuente: Facebook ANAC

martes, 2 de mayo de 2017

35º Aniversario del "Bautismo de Fuego" de la FAA


La Fuerza Aérea Argentina informa, que se llevó a cabo en la I Brigada Aérea “El Palomar”, con asiento en la homónima localidad de la Provincia de Buenos Aires,  la ceremonia central del 35º Aniversario del "Bautismo de Fuego" de la Institución, ocurrido durante el Conflicto del Atlántico Sur.


El acto fue presidido por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier General (VGM) Enrique Víctor Amrein, acompañado por el Jefe del Estado Mayor Conjunto y los Jefes de las restantes Fuerzas Armadas, altas autoridades del Ministerio de Defensa de la Nación, autoridades nacionales, militares e invitados especiales.
La ceremonia dio comienzo con la revista de efectivos, entonación del Himno Nacional, condecoración de una Bandera de Guerra de la institución y una invocación religiosa.


Pronunció un discurso alusivo a la fecha, el Brigadier (R) Norberto Dimeglio, Veterano de Guerra de Malvinas, piloto de Mirage V Dagger, que encabezara la primera escuadrilla que tomó contacto con la flota inglesa y realizó la lectura de la nómina de los caídos en combate de la Fuerza Aérea Argentina, el Brigadier (VGM) Eduardo Daghero.


Se realizó el emotivo toque de silencio; que dio lugar a pasajes aéreos de los sistemas Hércules C-130 y A-4AR Fightinghawk, el salto realizado por los integrantes del Equipo Militar de Paracaidismo representativo de la institución portando el estandarte nacional y finalizó con un importante desfile terrestre.


El Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier General (VGM) Enrique Víctor Amrein, expresó en su discurso:  “Hoy como cada 1 de mayo desde 1982, la Fuerza Aérea Argentina recuerda el hecho más importante de su historia contemporánea y, en especial, rinde el merecido homenaje a todo el personal que lucho para defender la soberanía nacional en las aguas e islas australes”.


“En nombre de la institución, rindo el merecido homenaje a los combatientes, militares y civiles, que fueron y lucharon; a los que apoyaron desde el continente y desde las bases de despliegue y por sobre todo, a los 55 héroes que quedaron en las islas y a sus familiares”.
“Sepan que la institución continúa trabajando para completar los merecidos reconocimientos, pero que más allá de títulos o pensiones, debe estar la satisfacción del deber cumplido, ese sentir único y exclusivo de quienes se pusieron a prueba cuando la patria se los exigió”.
“Por los que cayeron, por los que cumplieron con su deber, la Fuerza Aérea Argentina, debe seguir siendo ejemplo de integridad, de dignidad, de entrega y de compromiso para “defender a la patria ayer, hoy y siempre”.



Historia del Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina

El 30 de abril de 1982, el grueso de la fuerza de tareas inglesa se había reunido a unos 400 km. al NE de puerto argentino. El comandante de la mencionada Fuerza de Tareas Británicas, Vicealmirante Sandy Woodward, ubicado en el buque insignia de la flota, el HMS Hermes, tenía órdenes de iniciar el ataque al día siguiente, con el fin de cumplir la operación Corporate, que consistía en la recuperación de las islas.



Así, el 1º de mayo, las Fuerzas Británicas tenían la intención de desembarcar en las Islas Malvinas y presionar la rendición de las tropas argentinas.Para lograr este objetivo, a las 04:40 horas de ese día comenzaron a bombardear con aviones Vulcan y Sea Harrier los dos aeródromos militares establecidos por nuestra Fuerza Aérea en Puerto Argentino y Puerto Darwin, respectivamente.
Ya decididas a intentar su desembarco, las Fuerzas Británicas envían buques del grupo de asalto anfibio a las costas malvinenses; la reacción de la Fuerza Aérea Argentina fue inmediata.




A las 16:00 horas de aquel 1º de mayo, iba a comenzar la “Batalla Aérea de las Malvinas”. Nuestros aviones totalizaron durante ese día 57 salidas aéreas, en misiones de cobertura y ataque a blancos navales británicos, lanzando solo contra la flota 20 toneladas de bombas. Esta es la primera batalla librada por la Fuerza Aérea Argentina  en  su  historia que  significó su Bautismo de Fuego, resultando fallecido el siguiente personal:

* Capitán  Gustavo Argentino García Cuerva
* Primer Teniente Mario Hipólito González
* Primer Teniente José Leonidas Ardiles
* Teniente Daniel Antonio Jukic
* Teniente Eduardo Raúl de Ibáñez
* Cabo Principal Mario Duarte                                          
* Cabo Principal Juan Antonio Rodríguez
* Cabo Primero Miguel Angel Carrizo
* Cabo Primero José  Alberto Maldonado
* Cabo Primero Agustín  Hugo Montaño
* Cabo Primero José Luis Peralta
* Cabo Primero  Andrés Luis Brasich
* Soldado clase 63 Héctor Ramón Bordón
* Soldado clase 63 Guillermo Osvaldo García



Fuente: Fuerza Aérea Argentina
Agradecimiento: Prensa de FAA

jueves, 27 de abril de 2017

Amaszonas Paraguay inauguró la ruta Asunción – Salta – Iquique


El gobernador Juan Manuel Urtubey encabezó la comitiva oficial que recibió el pasado martes 25, en el aeropuerto Martín Miguel de Güemes, al vuelo 870 de la línea Amaszonas Paraguay que inauguró la ruta aérea Asunción – Salta – Iquique. El avión, procedente de Asunción aterrizó puntualmente en el aeropuerto de Salta donde el tradicional chorro de agua de la autobomba aeroportuaria le dio la bienvenida como vuelo inaugural.

Al pie de la escalinata del avión, el Gobernador se encontró con las autoridades que conformaron el pasaje de este primer viaje integrado por el presidente ejecutivo de la línea aérea Sergio de Urioste; el embajador de la República Argentina en Paraguay, Eduardo Zuain; el presidente de Dinac Aeronáutica Civil de Paraguay Luis Aguirre, entre otros.
Luego las autoridades se trasladaron al interior del aeropuerto donde se realizó el acto oficial. Allí el gobernador reconoció el compromiso de la línea aérea con Salta y su gente, resaltando también su tesón y perseverancia.

“Salta está plenamente integrada con todos los países de la región y este vuelo es estratégico por lo que vamos a seguir acompañando la iniciativa”, dijo el mandatario.
Al tiempo de recordar la apertura de los cielos argentinos que inició el presidente Macri, subrayó que esta política permitió contar con estos nuevos vuelos.
La conectividad regional “no sólo acerca a nuestra gente sino que además nos acerca a un futuro formidable”, indicó Urtubey y destacó el gran crecimiento de Paraguay.

La integración no sólo se produce en términos turísticos y comerciales, sino que además “repotencia nuestros vínculos históricos y culturales”, indicó Urtubey destacando la “militancia activa por el Zicosur que “nos permite reconocer que venimos de un lugar común para ir a un lugar común que es un destino de grandeza y crecimiento de nuestro pueblo”.

Urtubey recordó también el gran crecimiento y desarrollo de Salta en términos aerocomerciales que posibilitó que el movimiento total de pasajeros en el aeropuerto Martín Miguel de Güemes, sea de 972.310 durante el 2016.

Esto representó un 13% más que lo registrado en el 2015, de acuerdo con datos publicados por AA 2000.
Por su parte el presidente de Amaszonas anunció que la empresa comenzará a operar los vuelos regulares a partir del 4 de mayo, los martes, jueves y domingos.

Acompañaron al gobernador el vicegobernador, Miguel Isa, el ministro de Cultura y Turismo. Mariano Ovejero; el de Ambiente y Producción Sustentable, Javier Montero; el presidente del CD capitalino Ricardo Villada; Ramiro Alem del Ministerio de Turismo de la Nación, entre otros.

Fuente y foto: hostnews.com.ar

miércoles, 26 de abril de 2017

Obras en la pista 17/35 de Ezeiza


A partir del pasado jueves 13 de abril quedó habilitada la pista 17/35 del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini en la localidad bonaerense de Ezeiza. En la obra de rehabilitación de los pavimentos de la mencionada pista se utilizó concreto asfáltico modificado y se repararon las losas de hormigón. Además se realizaron trabajos de repavimentación de los márgenes.

La primera de las etapas de la rehabilitación incluyó la cabecera 17 hasta intercesión con rodaje Bravo (progresiva 0+600). Las tareas fueron ejecutadas entre el 20 de Octubre y el 15 de diciembre de 2016.

La segunda etapa de la obra comenzó el 15 de enero y concluyó el 13 de abril, se realizaron las tareas de reposición total y/o parcial de losas de hormigón en pista 17 remanentes de la Etapa 1 , y entre progresiva 2805 y 3005 (pista 35) , además del fresado y repavimentación con concreto asfaltico SMA. En la obra no se intervino la intersección con la pista 11-29, que comprende las progresivas 1690 hasta 1850, ya que se encontraba intervenida con anterioridad, presentando en un estado óptimo.

Se incluyó en la obra el retiro y reinstalación de los artefactos de iluminación empotrados de eje pista 17/35, zona de toma de contacto de pista 35 y sistema de iluminación de aproximación (el tramo empotrado), además de los correspondientes a la calle de rodaje India, desde pista 11/29 hasta la calle de rodaje Alfa (pista 17), con sus correspondientes curvas hacia las calles de rodaje Hotel, Charlie, Bravo y Alfa, incorporándose artefactos con tecnología de Leds de última generación.
Se intervinieron también los márgenes de pista en 12, 5 m de ancho de manera de adecuarse a la normativa para operación de aeronaves de gran porte.


La pista posee3105 metros de largo y 45 de ancho. La obra “Rehabilitación PISTA 17-35” del Aeropuerto Internacional se encuentra inserta dentro de las etapas previstas en el Plan de Usos del Suelo aprobado por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuerto (ORSNA).

La Administración Nacional de Aviación Civil participó en cada etapa de la obra, realizando inspecciones técnicas y operativas, esta última fue de gran importancia en el periodo de intervención sobre el rodaje Hotel, debido a lo complejo del movimiento en tierra de aeronaves en caso de no disponerse de esa vía de rodaje habilitada en las horas pico, ya que la circulación por la pista 11/29 hubiera generado limitaciones importantes en la capacidad de procesamiento de aterrizajes y despegues. De este modo la ANAC, fiscalizó en todo momento el cumplimiento de los niveles de la Seguridad Operacional y colaboró con todos los responsables de las operaciones y de las obras en curso (EANA, ORSNA, AA2000, PSA, LINEAS AÉREAS, EMPRESA ADJUDICATARIA) para lograr además, una optimización de los procesos y efectuó las publicaciones y comunicaciones necesarias para mantener un nivel de eficiencia en el funcionamiento del Aeropuerto, hasta su habilitación definitiva.

Fuente: ANAC
Fotos: Facebook ANAC

martes, 25 de abril de 2017

El Aeropuerto de Las Termas recibirá 9 vuelos diarios



Un inusitado y frenético movimiento tendrá el aeropuerto internacional de Las Termas de Río Hondo a partir de junio. Esto, a raíz de que los vuelos desde el Aeroparque Jorge Newbery (Caba) al Aeropuerto Benjamín Matienzo (Tucumán), serán redirigidos a la estación aeroportuaria santiagueña.
Ello obedece a los trabajos de ampliación en la zona de pista del aeropuerto tucumano, que comenzarán en junio y que demandarán tres meses. Durante ese tiempo, todos los vuelos de Lan Chile, Aerolíneas Argentinas y Austral que iban a Tucumán, bajarán en Las Termas.

A ello, deben contabilizarse los vuelos de los jueves y domingos de Aerolíneas Argentinas y de los lunes y viernes de la aerolínea Andes (que comenzarán a partir del 29 de mayo), entre Aeroparque y Las Termas. Aunque aún no se confirmó oficialmente, las autoridades competentes en la materia ya tienen definida la grilla, que estipula que el aeropuerto internacional de la ciudad termal tendrá entre seis y nueve vuelos diarios a partir del primero de junio.
Tomando en cuenta que cada vuelo tendrá entre 100 y 180 pasajeros, se estima que más de mil personas arribarán a suelo termense.

Así lo indicaron calificadas fuentes a este medio, las que resaltaron la decisión de Lan Chile, Aerolíneas Argentinas y Austral de operar en el aeropuerto inaugurado en julio de 2012. La pista del aeropuerto termense tiene 2.500 metros de largo por 30 de ancho.

La dimensión de la plataforma es de 130 por 80 metros, con capacidad (posiciones de estacionamiento) para dos aeronaves B737 y B700, y dos para BE20. Además tiene seis puestos para check in y doble circulación de pasajeros.

A Córdoba

En junio también habrá un vuelo entre Córdoba y Las Termas, los días lunes, miércoles y viernes, y a partir de julio, todos los días. Desde el aeropuerto termense se pasaron todas las necesidades que requiere la aeroestación a los distintos organismo para adecuarse a tamaño movimiento de personas. "Se está preparado para absorber esta cantidad de vuelos, lo que se va a buscar es la comodidad para la gente, porque la pista está preparada", indicaron las fuentes consultadas por EL LIBERAL. Agregaron que incluso el aeropuerto está en condiciones para recibir dos vuelos simultáneos, como ocurrirá con dos frecuencias de Aerolíneas Argentinas y Austral que tendrán el mismo horario.

Vuelos oficiales

También se supo que la Dirección de Aeronáutica de Tucumán traerá sus aeronaves a Las Termas de Río Hondo, incluido un helicóptero.
De esta manera, todos los vuelos que realice el gobernador Juan Manzur con las aeronaves oficiales, o comitivas de funcionarios, partirán desde firmamento termense.
En junio comenzarán los trabajos de ampliación en el aeropuerto Benjamín Matienzo, por lo que permanecerá cerrado durante tres meses.

La obra principal, que deberá estar lista hasta septiembre, consiste en el ensanche y alargamiento de la pista de aterrizaje.
Luego, cerca de fin de año, está previsto el inicio de las obras del edificio del aeropuerto.
Esas remodelaciones demandarán 14 meses, pero no cerrarán las puertas porque se harán por tandas.

Fuente: elliberal.com.ar / aviacionargentina.net
Foto: elliberal.com.ar