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viernes, 19 de septiembre de 2014

Actividades en el Ejercicio GLACIAR 14


La Fuerza Aérea ejecuta entre el 11 al 18 de Septiembre de 2014 el Ejercicio GLACIAR 14 en la zona de CAVIAHUE-COPAHUE, provincia de Neuquén.
El mismo consiste en el desarrollo de operaciones aéreas dentro de un escenario antártico simulado, adiestrándose en el abordaje y descenso del personal y material en aeronaves de alas rotativas en este tipo de ambiente geográfico.


12.09.14 - PRIMER DIA DE OPERACIONES

En el día de la fecha, en el aeródromo de Loncopue provincia de Neuquén, se completó el despliegue del personal y medios de acuerdo a lo previsto por la dirección del ejercicio.
Tras el arribo al teatro de operaciones, el Comodoro Simó, director del ejercicio fue recibido por la Intendenta de la localidad: Sra. Marita Villone, quien recibió un obsequio en agradecimiento por todo el apoyo de la municipalidad a este ejercicio operativo. Es de destacar la calida bienvenida brindada por la gente del pueblo y sus alrededores, quienes se acercaron hasta al lugar a recibir las maquinas y las tripulaciones intervinientes en este ejercicio.

Horas mas tarde, en adyacencias de la localidad de Caviahue, un tripulante del sistema de armas MI-171E recibiría a personal del Ejercito Argentino, para así comenzar con el adiestramiento conjunto del día de la fecha, consistiendo el mismo, en un ejercicio de apoyo operativo desde tierra, adiestramiento sobre zonas frías y evacuación sanitaria.
Cabe destacar la participación en este ejercicio de un Glaciólogo, quien inspeccionará el terreno de la operación a fin de brindar las normas de seguridad necesarias para un profesional desempeño de la tarea encomendada.



13.09.14 - VISITA DE AUTORIDADES

Comenzando la jornada recibimos la visita del Comandante de Adiestramiento y Alistamiento brigadier Roca, al pie de la aeronave lo aguardaba el jefe del operativo Com. Simó y la intendenta Marita Villone.
Luego de la presentación formal ante los integrantes del ejercicio, se aprestó a saludar personalmente a cada uno de ellos.

A continuación el brigadier Roca, presenció el briefing donde se expuso la planificaron del día de la fecha. Constaba de vuelos de adiestramiento comprobando los sistemas de protección anti hielo realizando despegues y aterrizajes sobre la nieve simulando condiciones similares a las del continente antártico.

Ya en el cierre de la jornada, el pueblo de Loncopue, se acercó a las maquinas para realizar una visita guiada dada por los tripulantes.


14.09.14 - DIA DE LANZAMIENTOS

En el día de la fecha, sobre el Lago de Caviahue se desarrolló exitosamente el ejercicio planificado.
Dicho ejercicio consistió en lanzar desde un C-130 Hércules una Linea de Mar al lago donde los pilotos eyectados de un supuesto accidente esperaban listos para abordar la balsa. Con un pasaje de 125 nudos el lanzamiento fue certero.
Minutos más tarde, otra carga, era lanzada sobre punto previamente coordinado. Personal de la FAA recogió y analizó los tambores recuperados.

En todo momento del ejercicio, el G2Com, mantuvo comunicación entre los sistemas de armas participativos. Una vez finalizado el ejercicio, el Brigadier Roca se reunió con el personal para intercambiar opiniones sobre lo observado.




Fuente y fotos: Fuerza Aérea Argentina.

miércoles, 17 de septiembre de 2014

Ensayo primer modelo de Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT) INVAP


El Sistema Aéreo Robótico Argentino (SARA) surge en noviembre de 2010 en el marco de la Resolución Nº 1.484 del Ministerio de Defensa, por la cual se reconocía la necesidad de dotar a la defensa nacional de sistemas aéreos no tripulados para la vigilancia y el control de los grandes espacios aéreos, terrestres y marítimos del país. Si bien esta iniciativa ya venía desarrollándose con el sistema Lipan del Ejército Argentino –y otros proyectos de la Fuerza Aérea y de la Armada-, el SARA permitió consolidar las necesidades de las tres Fuerzas Armadas en este campo.

De esta forma se estableció el programa SARA con el objetivo de desarrollar y producir aeronaves VANT (Vehículo Aéreo No Tripulado) de distinto tipo, capaces de transportar cargas útiles de diferente complejidad y con autonomía suficiente para cumplir con los requerimientos operativos propios de este sistema. Asimismo, el programa contempla el despliegue de estaciones terrenas de control y unidades portátiles de recepción de información para personal en tierra.

El Ministerio de Defensa encomendó entonces a la empresa de tecnología INVAP la responsabilidad del diseño y la gestión del SARA, así como también de la integración del sistema completo y la definición de los ensayos de validación y verificación, procesos en los cuales intervienen empresas nacionales de tecnología -principalmente Pymes organizadas en una red de más de 40 subcontratistas-, encargadas de la fabricación de componentes y la provisión de subsistemas.



El primer modelo de VANT desarrollado por INVAP, el VANT-MET1 (Modelo de Evaluación Tecnológica 1), al que seguirán otros de complejidad creciente que permitirán arribar a un primer prototipo operativo, ha sido ensayado exitosamente en agosto de 2014 en las afueras de la Ciudad de Córdoba, operado por personal técnico del Ejército de probada experiencia en la conducción de este tipo de vehículos.

El SARA también permitió sentar las bases para el desarrollo del Sistema de Adquisición y Diseminación de Imágenes (SADI), una iniciativa del Ministerio de Seguridad, la Armada Argentina e INVAP, que en el 2011 firmaron un contrato para el diseño y producción de plataformas giroestabilizadas con cámaras de video destinadas a dotar a las aeronaves de las Fuerzas de Seguridad y de la Armada.

Fuente y video: INVAP
Foto> captura del video INVAP

lunes, 15 de septiembre de 2014

Un avión de FAA hizo un relevamiento fotográfico 3D de Vaca Muerta para YPF


Un avión Learjet de la Fuerza Aérea hizo un relevamiento fotográfico tridimensional del yacimiento petrolero neuquino de Vaca Muerta y el ministro de Defensa, Agustín Rossi se lo entregó en mano al presidente de la empresa YPF, Miguel Galuccio, quien quedó "impresionado" con el trabajo realizado.

El mosaico fotográfico abarca toda el área de exploración e incluso la localidad de Añelo, donde la petrolera argentina tiene el asiento principal del yacimiento de petróleo no convencional. Vaca Muerta ocupa una extensión cercana a los 30.000 km2, de los cuales 12.000 están bajo explotación de YPF.

El relevamiento fotográfico fue entregado a Galuccio por Rossi y por el secretario de Ciencia, Tecnología y Producción de Defensa, Santiago Rodríguez, en las oficinas de YPF en Puerto Madero, de esta capital.

El mosaico fotográfico tiene una resolución píxel de 0.40 metros, que los expertos de Defensa catalogan con una definición de imagen más precisa que si se hubiera obtenido mediante un satélite.


Rossi y Rodríguez entregaron a Galuccio el trabajo en papel y en digital, que mediante un proceso informático se puede convertir en un modelo de observación en 3D.

De acuerdo con las autoridades de la cartera de Defensa, el trabajo lo hizo un avión de la Fuerza Aérea por indicación del Instituto Geográfico Nacional (IGN) y "en virtud de la relevancia otorgada por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner" a la exploración y extracción petrolera de Vaca Muerta, uno de los tres más importantes del mundo en su tipo.

El trabajo fotográfico, realizado por el Learjet durante marzo, obligó a la nave a hacer muchas pasadas durante varias jornadas sobre el terreno hasta lograr el mapa completo del área explotada.

Los responsables de la Secretaría de Ciencia de Defensa señalaron a Télam que la iniciativa del relevamiento se hizo a partir de constatar que no existía un trabajo topográfico de este tipo, y como parte de la política de respaldo a los proyectos estratégicos del Gobierno nacional.

Vaca Muerta tiene apenas un año de vida si se toma el 11 de junio de 2013 como el minuto cero, que fue cuando se inyectó el primer metro cúbico de shale oil a los oleoductos.

El yacimiento se extiende por lo que se conoce como la cuenca neuquina, que ocupa a Neuquén, parte de Río Negro y el sur de Mendoza.


Según Hidrocarburos de Neuquén, las inversiones en el yacimiento alcanzan a 1.750 millones de dólares, que aportan a la provincia 65 millones de pesos mensuales en regalías, aunque este nivel aún se lo considera incipiente si se considera el potencial que tiene el área.

YPF ya perforó 200 pozos en la zona del yacimiento no convencional, que ocupa a 700 trabajadores en forma directa y que crece hasta diez veces si se suman los puestos indirectos creados. Sólo la petrolera estatal tiene 22 equipos de perforación en Loma Campana, un sector dentro del gran yacimiento.

Si se cuentan otras empresas petroleras que trabajan en la exploración y extracción, los equipos de perforación suman 120, que producen junto con YPF alrededor de 60 millones de dólares mensuales por la venta de hidrocarburos.

Fuente y fotos relajamiento: TELAM

sábado, 13 de septiembre de 2014

Ejercicio “GLACIAR 14"


En el marco del plan anual de ejercitaciones militares, la Fuerza Aérea ejecutará del 11 al 18 de Septiembre de 2014 el Ejercicio GLACIAR 14 en la zona de CAVIAHUE-COPAHUE, provincia de Neuquén.
El mismo consiste en el desarrollo de operaciones aéreas dentro de un escenario antártico simulado, adiestrándose en el abordaje y descenso del personal y material en aeronaves de alas rotativas en este tipo de ambiente geográfico.
Este adiestramiento permitirá a las tripulaciones y al personal aplicar procedimientos para realizar tareas de traslado y abastecimiento aéreo. Además, adquirirán conocimientos para poder aplicar en situaciones de supervivencia en zona fría y perfeccionar así, técnicas de búsqueda y rescate. Por su parte, el Grupo de Operaciones Especiales realizará una preparación en Evacuación Sanitaria.
La realización de todas estas actividades contempla la minimización de cualquier impacto ambiental en la zona. Del mismo modo sucede en el Continente Antártico, donde existen Bases certificadas con Normas Ambientales ISO 14001.
Asimismo, en este ejercicio intervendrán medios del EJÉRCITO ARGENTINO con el personal que participará en la próxima Campaña Antártica de Verano. Se han efectuado las coordinaciones previas necesarias para que se integren con los medios de FUERZA AÉREA a los efectos de cumplimentar las tareas previstas.
De este modo, se puede fomentar dentro de un escenario antártico simulado, el intercambio de experiencias entre personal de diferentes especialidades y Fuerzas Armadas, contribuyendo al mutuo conocimiento y fortaleciendo el accionar conjunto.

Los medios participantes son:

• Un avión C-130 HÉRCULES.
• Un avión FK-28.
• Dos helicópteros SA-315 LAMA.
• Un helicóptero MI-171.
• Un avión DHC-6 TWIN OTTER.
• Una Estación Meteorológica Portátil.
• Personal de la Dirección de Asuntos Antárticos
• Personal del Grupo de Operaciones Especiales.
• Personal Médico.
• Personal Técnico de Apoyo.
• Personal Técnico de Comunicaciones.
• Un Equipo de Control Aérea.
• Un Equipo de Trasmisión de Datos.

Fuente: Fueza Aérea Argentina.

viernes, 12 de septiembre de 2014

Así será la nueva torre de Ezeiza


La Administración Nacional de Aviación Civil convocó a Licitación Pública Nacional para la construcción de una nueva torre de control y un nuevo edificio para el Centro de Control de Área del Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

Si bien hace unas semanas se había comunicado algo de información al respecto, hoy a través de su página en Facebook la ANAC divulgó el render de la futura torre de control de Ezeiza, que coinciden con lo que se había presentado hace unos años.

La obra, en la que se invertirían 400 millones de pesos, tendrá 7 mil metros cuadrados y la torre tendrá una altura de 80 metros, garantizando un campo de visión de 360 grados y posibilitando el control de todo el complejo de pistas, plataformas y calles de rodaje del aeropuerto.

Se estima que las nuevas instalaciones estarán en funcionamiento para el año 2017, y serán una nueva marca que distinga al principal aeropuerto internacional de Argentina.


Fuente y foto: aeropuertosarg.com.ar

jueves, 11 de septiembre de 2014

Curso de Asalto Aéreo



Del 4 al 29 de agosto, en instalaciones del Regimiento de Asalto Aéreo 601, de Campo de Mayo, se realizó el Curso de Asalto Aéreo edición 2014.

Oficiales y suboficiales del Ejército Argentino y de la Armada Argentina recibieron instrucción de técnicas y procedimientos de asalto aéreo, durante cuatro semanas de intensa actividad organizadas en cuatro fases.


La Fase 1, Combate de Asalto Aéreo, incluye clases teóricas y prácticas sobre operaciones de asalto aéreo; aeronaves, embarque y desembarque desde helicóptero; guiado de aeronaves; selección, marcación y operación de zonas de embarque y desembarque; medidas de seguridad, y planeamiento de operaciones de asalto aéreo. La fase finaliza con un vuelo de adaptación.

En la Fase 2, Cargas Externas, se dictan clases sobre material utilizado en cargas; marcación, selección y operación de una zona de cargas, y medidas de seguridad, enganche y desenganche de cargas. Esta fase culmina con la ejecución práctica de una operación de cargas externas con aeronaves.


En la Fase 3, Descenso en Cuerdas, se imparte instrucción de nudos; material de descenso; medidas de seguridad; descensos sin y con equipo, etc. La fase finaliza con la ejecución de descenso de cuerda desde helicóptero.

En la Fase 4, Ejercicio, se desarrolla un ejercicio de conjuntos que consiste en el planeamiento, la conducción y la ejecución de una operación de asalto aéreo que integra al personal de cursantes en el rol de combate que le corresponde por grado.

Fuente y fotos: Ejercito Argentino.