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viernes, 31 de octubre de 2014

Ejercicio UNIDEF 2014


La Fuerza Aérea Argentina informa, que se encuentra participando del Ejercicio Militar Conjunto “UNIDEF 2014”, que se desarrolla demanera conjunta con el Ejército y Armada Argentina, en la provincia deSanta Cruz.

El ejercicio, que se desarrolla entre el lunes 27 y el viernes 31 del corriente mes, tiene como objetiivo, evaluar el nivel de adiestramiento conjunto, particularmente en aquellas actividades que implican la ejecución de diferentes procedimientos tácticos, e incrementar las capacidades operativas conjuntas en el marco de la dinámica de una defensa territorial.

Asimismo, el incremento del conocimiento de las diferentes particularidades, técnicas y tácticas, como así también las necesidades operativas, explorando la estandarización en cuanto a procedimientos,equipamiento y armamento del accionar conjunto, son uno de lospilares fundamentales para la concreción de este tipo deadiestramiento.

La Fuerza Aérea Argentina, participa con el Escuadrón Aeromóvil A-4AR FIGHTINGHAWK y su respectivo Escuadrón Técnico, pertenecientes a la V Brigada Aérea de la ciudad de Villa Reynolds, Provincia de San Luis y el Grupo II Comunicaciones con asiento en la ciudad de Comodoro Rivadavia.

Fuente: Fuerza Aérea Argentina

martes, 28 de octubre de 2014

Primer centro de desarrollo de simuladores argentino


Fabricaciones Militares y el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF) unirán sus capacidades para construir el primer centro de desarrollo de simuladores argentino.

El anuncio fue confirmado por el Ministro de Defensa Agustín Rossi y el Secretario de Ciencia, Tecnología y Producción, Santiago Rodríguez, durante el reciente acto por el 60º aniversario del instituto. Con una inversión cercana a los 30 millones de pesos, este proyecto inédito permitirá a nuestro país diseñar y producir en el corto plazo simuladores de última generación, tanto para las áreas de Defensa y Seguridad como para aplicaciones civiles.

En relación a estas últimas se prevé producir equipos para sectores importantes como el de la aeronáutica comercial, el naval, el ferroviario, el de maquinaria vial y el de la minería, entre varios otros.

Entre los desarrollos que están previstos para uso específico en Defensa y Seguridad se destaca una gama de simuladores de vuelo para aeronaves como el Pampa, el Pucará y el UNASUR 1; así como diferentes simuladores de armas portátiles, de sistemas de armas navales y del Tanque Argentino Mediano. Este proyecto apunta además a desarrollar productos con alcance regional, con el objetivo de potenciar la presencia argentina en ese mercado con productos tecnológicos de alto valor agregado.

El plan involucra por otra parte la construcción de un edificio de características especiales en el predio de CITEDEF para albergar las modernas instalaciones. Se estima que su construcción se completará en unos seis meses a partir del inicio de obra, ya se utilizará un sistema especial de moldes y paneles desarrollado por Tandanor, otra de las empresas que conforman el Polo Industrial-Tecnológico para la Defensa.

Fuentes: fab-militares.gov.ar y aviacionargentina.net
Foto: fab-militares.gov.ar

sábado, 25 de octubre de 2014

Regreso de la Dotación XLV de la Base Marambio


La Fuerza Aérea Argentina informa, que en horas del mediodía, arribó a la Plataforma Militar del Aeroparque Jorge Newbery, el avión Hércules C-130 con a los integrantes de la Dotación XLV de la Base Antártica Marambio, que regresan a sus hogares, luego de haber prestado servicio durante un año ininterrumpido en la citada unidad del Sector Antártico Argentino.


En una emotiva ceremonia, los 37 hombres y mujeres de la dotación saliente a cargo del Vicecomodoro Gabriel Fernando MALDONADO, fueron recibidos por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier General (VGM) Mario Miguel CALLEJO, acompañado por altos mandos de la Institución, autoridades civiles y militares, familiares de los integrantes de la dotación e invitados especiales.


En su discurso, el Brigadier General Callejo destaco “este grupo de argentinos que recibimos en el continente, se integra a la gesta épica de quienes han contribuido a mantener con su inquebrantable vocación de servicio, nuestra presencia en el continente blanco, permitiendo que la República Argentina continúe demostrando a la comunidad internacional, que es un país con profunda vocación antártica, como su legendaria historia lo confirma”.


Es importante destacar, que la Dotación XLV participó con éxito de la Campaña Antártica de Verano, realizada mediante 41 vuelos de Hércules C-130 que partieron desde el continente, para que una gran cantidad de materiales, víveres y medicamentos se distribuyeran con aviones Twin Otter, helicópteros MI 17 y Bell 212 hacia los campamentos científicos que se encuentran en el área de cobertura de la Base.

Asimismo, los integrantes de la dotación, mantuvieron a lo largo de todo el año, el apoyo que la Base Marambio brinda a las actividades de Investigación científica que realizan instituciones nacionales o extranjeras; constituyéndose en el principal punto de sustento, a través del transporte aéreo, capacitado para brindar los servicios de evacuación sanitaria, búsqueda y rescate, traslado de personal y carga o lanzamiento de carga.
La República Argentina ha cumplido 100 años de ocupación permanente de la Antártida Argentina, desde el izamiento del pabellón patrio en Orcadas del 22 de febrero de 1904. Cabe destacar que durante 40 años nuestro país fue el único ocupante permanente del Antártico, y que el sueño de unir el territorio blanco con el continente por vía aérea se concretó el 29 de octubre de 1969, con la fundación de la Base Marambio, que opera desde entonces de manera ininterrumpida.



HISTORIA:
En agosto de 1969, un grupo integrado por 21 hombres de la institución se instaló en la Antártida, para construir allí un lugar apto
para el aterrizaje de aviones de gran porte. Así, el 29 de octubre de aquel año, luego de mucho esfuerzo, utilizando elementos precarios y trabajando en condiciones extremas, dejan inaugurada la pista que da vida a la “Base Aérea Marambio”.

La Base Aérea está ubicada en la isla homónima del Sector Antártico Argentino, con una extensión de 18 kms de longitud por 8 kms de ancho, sobre el mar de Weddell en los 64º 14’ de latitud sur y 56º de longitud oeste.

Localizada sobre una meseta a 200 metros sobre el nivel del mar, contiene una pista de aterrizaje que permite la operación de aviones durante todo el año. Desde aquella fecha, la Fuerza Aérea Argentina por disposición del Ministerio de Defensa, mantiene un servicio aéreo único y permanente que une el territorio continental para el traslado de personal y el apoyo logístico de la base, constituyéndose en la puerta de entrada del continente blanco.

La misión primordial de la Base Aérea Vicecomodoro Marambio es el mantenimiento del aeródromo en su capacidad logística y técnica. Su pista facilita una comunicación regular entre el resto de las bases nacionales y extranjeras, posibilitando las operaciones de apoyo a la investigación científica que distintas entidades realizan en la región.


Fuente: Fuerza Aérea Argentina

miércoles, 22 de octubre de 2014

Nuevo Boeing 737/800 para Aerolíneas Argentinas


Aerolíneas Argentinas recibió una nueva aeronave Boeing 737/800 para su flota de cabotaje y regional, contando ahora con 32 aviones de ese tipo en sus modelos 700 y 800 Next Generation.

El Boeing 737/800, 0 km, es el noveno avión nuevo, de su tipo, que Aerolíneas incorpora directamente desde la fábrica Boeing, instalada en Seattle, Estados Unidos. De esta manera la flota de B-737/800 llega ahora a 13 unidades.

Los nuevos B-737/800 son parte del programa de modernización y ampliación de flota que Aerolíneas Argentinas instrumentó a partir de la estatización de la línea de bandera.
El Presidente de la Compañía puntualizó “esto forma parte del programa de modernización y ampliación de la flota que iniciamos cuando el Estado se hizo cargo de Aerolíneas y nos va a permitir aumentar la conectividad, las frecuencias y seguir aumentando la cantidad de pasajeros transportados, que estimamos que este año superará los 10 millones”.

Además comentó que “cuando nos hicimos cargo de la empresa el promedio de antigüedad de la flota era de más de 20 años, con equipos que demandaban un gasto enorme en mantenimiento y que no estaban a la altura de los requerimientos modernos. Hoy –afirmó- el promedio es de 7,1 años y lograremos estar por debajo de los 6 años cuando se incorpore el próximo”.

De esta manera Aerolíneas Argentinas continúa desarrollando su Plan de Negocios que tendrá su continuación con la compra de otros 20 B-737/800 Next Generation, de acuerdo a la orden de adquisición firmada en octubre del año pasado con la fábrica Boeing.

Es de destacar que el beneficio de aumentar la flota de B-737/800 está dado porque estas aeronaves se pueden configurar con una mayor cantidad de asientos y esto redunda en un menor costo operativo. El B-737/800 tiene 170 asientos (162 en turista y 8 en Economy Plus) y el interior de su cabina está diseñado de acuerdo a las especificaciones de Boeing Sky Interior para ofrecer mayor confort y comodidad a los pasajeros.

Fuente: Aerolíneas Argentinas
Foto: Aerospot

martes, 21 de octubre de 2014

Presentación del KC-390 en Embraer


El ministro de Defensa, Agustín Rossi, junto a su colega de la República Federativa del Brasil, Celso Amorim, participó hoy de la ceremonia de presentación pública del avión KC-390, en el cual Argentina, a través de la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín SA (FAdeA) contribuye con la producción de componentes. Además, ambos funcionarios firmaron una declaración conjunta referida a una Alianza Estratégica en la Industria Aeronáutica (AEIA). En las instalaciones de la empresa brasileña “Embraer Defensa y Seguridad, en la localidad de Gaviao Peixoto, el funcionario argentino destacó: “Este hecho demuestra la capacidad de desarrollo que tiene hoy la industria aeronáutica argentina, y es un gran orgullo que nuestra bandera esté en un proyecto de esta magnitud”.

“Poder participar de este proyecto nos pone en un lugar que queremos estar: ser proveedor asociado de una de las empresas aeronáuticas más importantes del mundo”, aseguró Rossi, sobre el convenio firmado entre FAdeA y Embraer en 2011, por medio del cual se estableció la producción de componentes en Córdoba para la nueva aeronave de carga mediana. De este modo, FAdeA vuelve a exportar después de 20 años.

“Este proceso de integración regional estratégica encuentra en el KC-390 un punto de inicio que nos alienta para seguir trabajando en proyectos conjuntos; ha sido una experiencia exitosa”, señaló el titular de la cartera nacional, acompañado por el secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa, Santiago Rodríguez. Y precisó: “Hemos invertido 35 millones de dólares destinados al acondicionamiento de las instalaciones de FAdeA y a la adquisición de tecnología de avanzada, en cumplimiento de los mayores estándares de calidad internacionales. Además se han invertido más de 76 mil horas en capacitación del personal”.

Por su parte, el ministro Amorim destacó que esta alianza “es la más estratégica y tiene un gran valor histórico por el trabajo conjunto que ambos países venimos realizando”, al tiempo que apuntó “una industria para la defensa conjunta es muy importante para la construcción de confianza y protección de los recursos naturales”.

El contrato establece la provisión por parte de FAdeA de seis conjuntos aeronáuticos por un período de diez años, durante el cual Embraer proyecta fabricar en serie un total de 180 aviones KC-390 a partir del año que viene. Argentina ya hizo entrega de la primera serie de componentes, entre los que se encuentran una puerta de carga, un conjunto de puerta de tren de nariz y un conjunto de spoilers.


Alianza Estratégica

Durante el acto, los ministros Rossi y Amorim firmaron una Declaración Conjunta que establece la Alianza Estratégica en la Industria Aeronáutica entre Argentina y Brasil. En esta línea, el funcionario argentino remarcó que “este acuerdo nos potencia para seguir trabajando en diferentes proyectos, que van a tener un gran impacto no sólo en la aeronáutica, sino también desde el punto de vista de la defensa”. “Lo de hoy es una muestra que nos alienta y entusiasma para seguir desarrollando otras iniciativas”.

El objetivo de este acuerdo es fortalecer el desarrollo, la producción y comercialización de nuevos productos del sector, por medio de la ampliación de su mercado potencial y la generación de economías de escala.


Características del KC-390

Se trata del mayor avión construido por la tercera empresa aeronáutica más importante del mundo, en cuya producción participan empresas internacionales de la República Argentina, Portugal y la República Checa. Esta aeronave de carga mediana competirá en el mercado global con el Hércules, permitiendo así renovar las flotas cargueras alrededor del mundo.

El KC-390 presenta las siguientes características: 12 metros de altura y 35 de largo, capacidad de carga de hasta 20 toneladas, velocidad máxima de 870 km por hora. También, está acondicionada para el reabastecimiento de combustible a otros aviones en vuelo.

Integraron la comitiva oficial el subsecretario de Asuntos Internacionales de la Defensa, Roberto De Luise; el presidente de FAdeA, Matías Savoca; el embajador argentino en Brasil, Luis María Klecker; junto al jefe de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Mario Callejo, entre otros.

Fuente Ministerio de Defensa Argentina
Fotos: www.aereo.jor.br y Ministerio de Defensa

sábado, 18 de octubre de 2014

Finalizó el SALITRE 2014




La Fuerza Aérea Argentina informa, que con un saldo altamente satisfactorio finalizó su participación en el ejercicio combinado “SALITRE 2014”, que se desarrolló en la República de Chile, en la Base Aérea “Cerro Moreno” (Antofagasta) y en la Base Aérea “Los Cóndores” (Iquique).


La Fuerza Aérea Argentina, compartió con sus pares de Chile, Brasil, Uruguay y Estados Unidos, ejercicios tendientes a incrementar la interoperatividad de los participantes, a través de una planificación común regida bajo normas de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).


Previo al cierre, el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier General (VGM) Mario Miguel Callejo visitó, junto al embajador argentino en Chile, Dr. Ginés González García a la delegación encabezada por el Jefe de la V Brigada Aérea, Brigadier Andrés Hugo Bellocq (co-director del Ejercicio), para interiorizarse de lo acontecido a lo largo de las jornadas de trabajo conjunto.


El personal de la Fuerza Aérea Argentina accionó dentro de un escenario simulado, en los procedimientos correspondientes a las tripulaciones de vuelo, los sistemas de mando y control, como así también al intercambio de experiencias entre el personal y el material que cada fuerza aportó al desarrollo del ejercicio.


La Fuerza Aérea Argentina, participó con el Escuadrón Aeromóvil A-4AR FIGHTINGHAWK y su respectivo Escuadrón Técnico, pertenecientes a la V Brigada Aérea con asiento en la Ciudad de Villa Reynolds, Provincia de San Luis.

Fuente y fotos: Fuerza Aérea Argentina